Ahogy egyre többen vezetnek elektromos járműveket, egyre több töltőállomásra lesz szükség. Az állami törvénymódosítás célja az iparág fellendítése. Köszönetnyilvánítás: David Boraks/WFAE 
Ez a szegmens része A tudomány helyzete , egy sorozat, amely tudományos történeteket tartalmaz az Egyesült Államok közszolgálati rádióitól. Ez a David Boraks története eredetileg a következő napon jelent meg WFAE 90.7 Charlotte-ban, Észak-Karolinában .
Egy napon a nem túl távoli jövőben az elektromos autók sofőrjei ugyanúgy választhatnak töltőállomásokat, mint a gázfogyasztók tulajdonosai most – ár alapján. Az országban – így Észak-Karolinában is – új szabályokat fogadnak el, amelyek szabaddá teszik az utat.
Észak-Karolinában az elektromos járművek töltőállomásainak tulajdonosai, akik fizetni szeretnének, csak aszerint számíthatnak fel díjat a felhasználóknak, hogy mennyi ideig van csatlakoztatva az autójuk.
Ez azonban probléma, mert nem minden jármű vesz fel egyformán áramot, így a gyorsabban töltődő járművek felhasználói kevesebbet fizetnek. Ez az észak-karolinai villamosenergia-monopólium törvényeinek megkerülése.
„A rendszer felállításának módja szerint Észak-Karolinában csak a bejegyzett közművek értékesíthetnek elektromos áramot” – mondta Stan Cross, az asheville-i Brightfield Transportation Solutions vezérigazgatója. A 2010-ben alapított cég napelemes töltőállomásokkal rendelkezik Észak-Karolinában és más államokban Floridától Massachusettsig.
Azt mondta, hogy a jelenlegi rendszer nem igazságos a járművezetőkkel szemben, de lehetővé tette a hozzá hasonló cégek számára, hogy elkezdjenek privát töltőhálózatokat építeni.
A szabályok megváltoztatása
Az új észak-karolinai törvény értelmében a Brightfield és más vállalatok kilowattóránként tölthetik majd a töltést, így az elektromos járművek töltése pont olyan lesz, mint a benzinszivattyúk gallononkénti dolláros ára. Az új törvény akkor lépett életbe, amikor Roy Cooper kormányzó július 19-én aláírta. Cross szerint eltart egy ideig, amíg a díjat szedő cégek megváltoztatják rendszerüket, így még nem világos, hogy hogyan fognak kinézni az árak.
„Amikor áttérünk a kilowattórákra, meglátjuk, mit fog tenni a piac, és ez ugyanúgy fog változni, mint a gáz ára” – mondta Cross. „Tudod, egyes távolabbi területeken drágább lehet, és bizonyos területeken, ahol nagy a mennyiség, olcsóbb is lehet. ”
Cross szerint a változás a töltőszolgáltatókat is segítheti vállalkozásuk növekedésében, mivel megkönnyíti a bevételek előrejelzését.
Az olyan magánszolgáltatók, mint a Brightfield és a Chargepoint – az ország legnagyobb töltőállomás-tulajdonosa – várhatóan nagyobb versennyel fognak szembenézni, többek között az állam legnagyobb villamosenergia-szolgáltatója, a Duke Energy részéről is. Áprilisban a Duke bejelentette, hogy 76 millió dolláros tervet tervez legalább 2500 töltőállomás telepítésére az államban. Ez jelenleg a hatósági jóváhagyásra vár.
A Brightfield egy töltőállomás speciális változatát üzemelteti, amely napelemes tetőt is tartalmaz. Az állomások az elektromos hálózatra csatlakoznak, a Brightfield pedig az elektromos szolgáltatóktól vásárolja az áramot a 24 órás megbízhatóság érdekében. De a napelemek elektromos energiát is termelnek, amelyet visszaadnak az áramszolgáltatónak. Cross szerint az általuk termelt energia mennyisége nagyjából megegyezik a vásárolt energiával.
Az államok intézkednek
Az Észak-Karolinai Állami Egyetem Észak-Karolinai Tiszta Energia Technológiai Központja azt mondja egy frissen frissített jelentést hogy 43 állam és a District of Columbia csak 2019 második negyedévében módosította az elektromos járművekre vonatkozó törvényeket. Leginkább a vásárlóknak nyújtott engedményeket, az új gépjárművek regisztrációs díjait a kieső gázadó-bevételek pótlására, valamint a töltőállomások hozzáadására irányuló programokat érintették.
Észak-Karolina állam szerint az egyik legnagyobb trend az, hogy az államok azt teszik, amit Észak-Karolina – mentesítik a töltőállomások tulajdonosait az állami közművekre vonatkozó törvényi korlátozások alól.
További irodalom
- Látogatás Plug-In NC további információkért az elektromos járművek használatáról és az észak-karolinai törvényekről.
- Tudjon meg többet a Brightfield közlekedési megoldások Asheville-ben.
- Olvassa el a teljes szövegét Háztörvény 329 , amely megváltoztatta Észak-Karolina elektromos járművekre vonatkozó szabályait.
- Tudjon meg többet a elektromos járművei töltése a Duke Energynél.